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                                                    发稿时间:2020-05-26 23:15:58

                                                    同时根据早晚高峰期交通流的不同需求,通过南北横向移动护栏的方式,实行分时段管控、精准化调控,防范交通拥堵,促进道路畅通。早高峰期间,潮汐车道向南移动,将金盛路划分为东向西3车道(1左两直),西向东2车道(1直左1直行),晚高峰期间,潮汐车道向北移动,将金盛路划分为东向西两车道(1左1直),西向东3车道(1左2直)。早高峰期间的品川站站内(AFLO)

                                                    现代快报讯 你知道什么是潮汐车道吗?潮汐车道就是可变方向车道,城市内部根据早晚交通流量不同情况,对道路行驶方向进行变化的车道。5月25日,南京首条“智能潮汐+可变车道”正式上线,这条潮汐车道就设在南京市江宁区金盛路。

                                                    上午8时左右,东京都交通枢纽之一的品川站恢复了往日的繁忙,客流量相比25日增加302.6%;从千叶县开往东京都的东西线快速列车内,乘客摩肩接踵,上下车时出现困难。据日本国土交通省调查显示,东西线是日本国内最拥挤的线路,但在5月中旬时乘客可以分开就座,保持社交距离。

                                                    大批游客涌入江之岛海岸(AFLO)

                                                    据悉,金盛路沿线有14家住宅小区,常驻人口7.8万人,金盛路是小区进出的唯一通道,人流、车流高度密集。根据大数据统计,金盛路与鞭鞍街交叉口的早高峰东进口直行流量约1122辆/小时,是西进口的2.3倍。晚高峰西进口直行流量约798辆/小时,是东进口的1.9倍。早、晚高峰道路双方向交通流量不均衡,存在明显的潮汐交通现象,极易引发片区交通拥堵现象。为此,过往车辆等待时间长,群众意见大、抱怨多。

                                                    东京都部分公园重新开放(日本电视台)

                                                    为遏制疫情蔓延,作为疫情最严重的城市,此前伊斯坦布尔市政府限制民众在公园散步、跑步、烧烤以及一切人员聚集的活动。

                                                    报道称,日本首相安倍晋三25日晚宣布,东京都等首都圈4都县和北海道解除紧急状态。这标志着日本47个都道府县将全部实现解禁。26日是首都圈地区解封首日,当天早高峰期间,大批通勤人员乘坐电车涌入市中心。同处首都圈的神奈川县的江之岛海岸也迎来了大批游客。

                                                    26日,东京都报告新增10例新冠肺炎确诊病例,单日新增数连续12天低于20例。日本首相安倍晋三25日表示,今后的防疫工作重点是如何防止感染再次扩散,政府倡导“新的生活方式”,具体包括:人与人之间最少间隔1米,可能的话尽量空出2米;交谈时,尽可能避免面对面;即使没有症状也要佩戴口罩;回家后马上洗手或洗脸等。根据土耳其媒体5月26日报道,伊斯坦布尔各公园正在准备重新对民众开放。但疫情尚未结束,各公园也采取了一系列防控举措。其中位于亚洲一侧的卡迪科伊区海岸公园,在草坪上画出了“社交距离圈”,提醒民众保持社交距离。

                                                    2020年,南京市公安局江宁分局牢固树立“以人民为中心”的发展思想,将提升群众的幸福感、获得感,作为交管工作的出发点和落脚点。江宁警方精心规划交通组织,深度挖掘道路资源,大力实施金盛路拥堵节点改善工程,建设“会走路”的潮汐车道,掀起治堵“交通变革”新高潮,开启城市“智慧交通”新体验。